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有了蒸汽火车,这样的问题也能够得到了解决。原来一个月、几个月的事情,现在基本三天送到,来回也就只需要六天罢了。
火车的承载能力有多高?一趟两三千吨货物,毫无压力啊!
想要运粮是吧!一火车皮过去,两三千吨粮食。十几万袋大米、白面直接就拉过去了。
这么多大米够几十万军队吃十天半个月的吧!需要多少人护送呐?十几个列车组成员,加上百八十个运送粮食的士兵足够了。
百八个荷枪实弹的士兵,安全性也直接拉满,应该没有人会想不开找运粮队的麻烦吧!
这点损耗已经不能说是少了,可以说已经算的上微不足道了。
原来是多少的运粮马车,就需要搭配对应的人手。如果是几十万袋的粮食,光是运送的士兵就需要几万人。
两者相互一比较,就可以看的出差距到底有多大了。
直接省去了十几倍的消耗,这个提升是很恐怖的。大秦这边粮食损耗一比一点二、一点三,对面粮食损耗一比二十。
那对面还怎么打?光是拖就能够拖死对面了。拖个五年、八年、对面就顶不住了。
拖个几十年,仗都不用打了,对面自己就给自己干崩了。一比二十谁能耗得起,都能拖亡国咯。
打不起,根本打不起……
这就是工业对农业的碾压,科技的每一次的进步,都会超越人类的想象和认知。
火车拉的东西多不说,速度还快,马车与之相比也压根没有可比性。或者说压根不应该放在一起相比,方方面面都是碾压。
另一边,秦始皇打算把火车轨道修到山海关这里,也就是万里长城的所在了。
外面则是大量的匈奴,等收复了百越之后。留下部分大秦士兵整治百越,也不用多万八千人也就足够了。
剩下的几十万大军,用火车拉回来。休整上一段时间,等休整的差不多了,就拉到前线去,准备着手对付匈奴。
几十万大军,按照火车运载能力。也很容易的,一辆火车运载不过来,五辆、八辆的总够了吧,转移起来也很容易。
各朝铁路修建的如火如荼,铺设的也都很快。
一晃,时间过的很快。
零零散散的烟花炸开,揭示着新春的接近。腊八节过了有一阵了,李实拿着行李回到了家。
除了背包以外,还有给父母买的一些礼品。
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